當(dāng)液壓油因使用時(shí)間過長變質(zhì)而需要替換時(shí)，有人錯(cuò)誤地認(rèn)為，需要將液壓缸內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油。工程機(jī)械上的液壓元件多，需要充足的液壓油。但此時(shí)液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設(shè)備使用時(shí)新舊油混合使用會(huì)加快新油變質(zhì)的速度。

       正確的換油步驟應(yīng)首先放掉液壓缸中的液壓油，清洗干凈液壓缸后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵工作，分別操縱各機(jī)構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，將回油總管與油箱連接，往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置。

       這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導(dǎo)的裝載機(jī)吧，這樣換油怠速時(shí)，先導(dǎo)油壓就有35公斤，剛發(fā)動(dòng)機(jī)器，先導(dǎo)油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，就是準(zhǔn)備3大桶液壓油都不一定夠，另外，回油管也不是只有一根，需逐個(gè)拆除，這樣挨個(gè)做起來麻煩。

上海騰液液壓機(jī)電設(shè)備技術(shù)工程有限公司(http://m.szhyc.com)是以高?？蒲谐晒a(chǎn)業(yè)化為背景，由教授、高級(jí)工程技術(shù)人員、高級(jí)管理人員為主體組成的，集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、銷售于一體的企業(yè)。主要從事液壓元件及其傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)電液一體化集成控制系統(tǒng)的研究、開發(fā)、生產(chǎn)制造和相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)，具有豐富的液壓測試非標(biāo)設(shè)備開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)開發(fā)的液壓測控系列裝置、電氣控制系統(tǒng)在礦山機(jī)械、鐵路交通、特種用途液壓系統(tǒng)、汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

專業(yè)提供液壓試驗(yàn)臺(tái)，液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)，液壓閥試驗(yàn)臺(tái)，多路閥試驗(yàn)臺(tái)，齒輪泵試驗(yàn)臺(tái) ， 葉片泵試驗(yàn)臺(tái)，液壓泵馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái)，液壓軟管試驗(yàn)臺(tái)，液壓測試臺(tái)，電磁閥測試臺(tái)等

關(guān)健字： 液壓試驗(yàn)臺(tái) 液壓測試臺(tái) 葉片泵試驗(yàn)臺(tái) 液壓泵馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái) 齒輪泵試驗(yàn)臺(tái) 液壓軟管試驗(yàn)臺(tái) 多路閥試驗(yàn)臺(tái) 電磁閥測試臺(tái) 液壓閥試驗(yàn)臺(tái) 液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)